Specialized Demo 8 FSR II - Première revue de conduite, 4 199,00 £

Specialized a lancé la démo en tant que vélo freeride percutant. Par la suite, il a été mis au service de Sam Hill en tant que coureur de descente et a subi des modifications de géométrie et d'autres modifications pour améliorer ses performances. En 2011, les changements apportés par Hill et Brendan Fairclough ont été plus nombreux, faisant de la nouvelle démo un vélo de course de descente sans compromis.

Ride & manipulation:Conçu pour la vitesse et repousser vos limites

Un pédalier bas signifie que vous ne pédalerez pas avec beaucoup de gnarl, mais ce n'est pas vraiment le but de la démo: elle est conçue pour les virages et la vitesse de transport. Cela ne veut pas dire que les virages ne sont pas vifs, il vous suffit de choisir où mettre le courant.

Vous vous rendrez compte que vous accélériez dans des secteurs rocheux, confiant que le vélo vous mènera à travers, la limite est votre propre courage. Un tube de direction de 1,5 pouce maintient les choses agréables et rigides à l'avant, tandis que l'amortisseur arrière Fox offre de nombreux réglages et une conduite souple.

L’influence de Hill et Fairclough est évidente: c’est un vrai vélo de course. Le paquet entier est à moins de £ 38 et il n'y a rien que nous changerions tout de suite. La démo 8 est prête à courir maintenant.

Cadre: repensé avec la participation des riders professionnels

Le cadre de 2011 conserve le double triangle arrière de la marque Demo - il s'agit d'un train arrière classique à quatre barres, mais l'amortisseur est entraîné directement depuis la base, ce qui permet à Specialized de monter l'amortisseur Fox DHX à 3 temps dans le cadre, ce qui permet à l'ensemble du cadre. être construit plus bas. Le tube supérieur a chuté par rapport à 2010 et l'ensemble du fond a un profil plus bas.

Les spécialistes ont également lissé les lignes précédemment angulaires de la démo pour éliminer le plus grand nombre possible de pièges à boue. À la demande de Hill et Fairclough, l'arrière a été rétréci pour améliorer le dégagement des chaussures à pédales épaisses. Le cadre prend encore un moyeu arrière de 150 x 12mm. Il comprend un tube de direction de 1,5 po, un boîtier de pédalier Press Fit 30 et des supports de guide-chaîne ISCG05.

Équipement: Prêt pour la course dès la sortie du magasin

Spécifier des vélos de descente prêts à l'emploi est toujours un défi - les coureurs ont tendance à savoir ce qu'ils aiment et ce qu'ils savent. Les spécialistes se sont tournés vers un choix plutôt sûr pour la démo, à commencer par une fourche RockShox Boxxer World Cup, qui offre un réglage de la compression à basse et haute vitesse, un réglage du rebond et un contrôle du bas fond.

La fourche a un pivot de 1,125 po, ce qui offre la possibilité de modifier la géométrie avec un casque Cane Creek Angleset ou similaire. Il y a plus de potentiel de réglage à l'arrière: l'amortisseur Fox DHX RC4 dispose des mêmes options de réglage que la fourche. La transmission comprend un pédalier SRAM Descendant personnalisé avec un anneau de 36 t et un dispositif de chaîne Gamut assorti à une cassette à rapport rapproché 12-26.

Les freins sont une paire légèrement personnalisée de freins Avid Code XO avec des disques de 203 mm (8 po) à l’avant et de 150 mm (6 po) à l’arrière. Les roues sont des moyeux spécialisés avec des jantes de 30 mm DT Swiss F550. Ils sont équipés de pneus Specialized Butcher DH, qui sont parfaits, mais vous préférerez peut-être quelque chose que vous connaissez bien.

L'amortisseur arrière Fox offre de nombreux réglages et une conduite souple: l'amortisseur arrière Fox offre de nombreux réglages et une conduite souple

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