Merckx Sallanches 64 avis, £ 1,799.00

Eddy Merckx est largement considéré comme le plus grand cycliste de tous les temps. Sa marque de vélo répond à tous vos besoins en matière de vélo de route, la Sallanches jouant le rôle d'une machine d'endurance sur de longues distances. Le nom vient de la ville de France qui a accueilli les Championnats du Monde Route UCI 1964, où Merckx a remporté le titre amateur à 19 ans. Son temps de victoire (185,5 km en quatre heures, 39 minutes, 10 secondes) est indiqué au premier plan. .

La monture de la Sallanche 64 est une magnifique chose qui associe des courbes organiques à des éléments de design industriel. Tige de selle ronde mince exceptée, les tubes principaux sont gros et angulaires, offrant une rigidité prometteuse, mais les indices du vélo d’endurance sont là: la tige de selle est maigre, les bras de fourche relativement fins, et les bas de selle ont une section plate prononcée autour de l’étrier de frein qui devrait ajouter un flex vertical à l'arrière.

Si jamais un vélo avait l’air européen, c’est ça; La pince de siège brevetée et géniale affleure le tube supérieur d’une manière qui rappelle celle de la dernière génération Orbea Orca, tandis que le coude visuel du tube supérieur est Look-esque. Tout en un, Merckx a appliqué des reflets oranges fluorescents accrocheurs: il s'agit d'une belle machine.

La moto pèse 8,6 kg, mais la Sallanches est construite sur un cadre qui prétend frapper un poids raisonnable de 990 g, avec une fourche en plumes de 360 ​​g.

Le collier de selle assis au ras du tube supérieur a l'air d'un vieil Orbea Orca

Alors que la Sallanches pourrait être qualifiée de vélo de course, son personnage sur la route est moins celui du "cannibale" Eddy Merckx (surnom utilisé par les médias à son heure de gloire) et davantage celui d'un invité du dîner beaucoup trop poli pour se régaler sur la chair humaine. C'est une conduite douce et composée qui convient le mieux aux grandes distances à un rythme soutenu, mais cela ne veut pas dire que ce n'est pas un vélo amusant à conduire - il est assez raide et sa nature imperturbable sur les rapides descentes inspire un comportement audacieux.

Elle n'a tout simplement pas la nervosité de la concurrence, en partie parce qu'elle est un peu plus lourde et aussi parce que la position relativement droite favorise une attitude plus détendue. (Notre vélo de taille moyenne a une portée [distance horizontale entre le centre du boîtier de pédalier et le tube de direction du cadre] et une pile [distance verticale du boîtier de pédalier jusqu'au milieu du tube de direction] de 376 mm et 562 mm, chiffres respectivement. très bien dans le stade «sportif».) Les dégagements de pneus sont corrects - cela ne devrait prendre que 25 secondes, mais nous sommes certains que vous pourriez presser du caoutchouc de 28 mm pour une conduite encore plus confortable.

Les Sallanches ne seraient pas notre premier choix pour emballer des KOM, mais c’est un endroit charmant pour passer la journée. Il n’ya pas de véritables problèmes sur le front des spécifications, qui comprend un groupe Shimano 105 et des roues RS010, à l’exception mineure du curieux capuchon de casque Deda qui cache le boulon de précharge - sur notre vélo d’essai, il a réussi à se souder à la place.

Le kit de finition est basique mais attrayant et, même si vous pouvez améliorer le roulement avec un changement de roue, le vélo est tout à fait compétent, même si son rapport qualité-prix est exceptionnel.

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