5 approches pour la conception de vélos spécifiques aux femmes

Le terme «vélo spécifique aux femmes» est souvent utilisé par diverses marques, détaillants, experts et commentateurs de vélos, mais qu'est-ce que cela signifie réellement quand il s'agit de concevoir des vélos?

Malheureusement, si vous vous attendiez à ce qu'il y ait un accord unifié quant à ce que «la conception de vélos spécifique aux femmes» impliquait - à l'exception de l'évident «un vélo conçu pour les coureuses», vous serez déçu. Sans surprise, de la même manière que chaque marque a sa propre approche de la conception de vélos, elle a également sa propre approche de la conception de vélos pour ses clientes, dont le nombre ne cesse de croître.

De plus, ces approches ont changé au fil des ans, généralement pour le mieux, à mesure que les marques adoptaient une approche plus sophistiquée et fondée sur des preuves pour la conception destinée aux femmes. Encore une fois, cela n’est pas surprenant, après tout, la conception du vélo en général a évolué au fil des années, à mesure que les techniques de fabrication, les informations sur la biométrie et l’ergonomie, et le marché lui-même évoluaient.

Voici donc un bref aperçu de certaines des manières dont le terme «conception de vélo spécifique aux femmes» a été appliqué, à la fois dans le passé et actuellement.

5 approches pour la conception de vélos spécifiques aux femmes

1. 'Rétrécis-le et rose-le'

Petit, rose et tourbillonnant - et donc parfait pour une femme! (Apparemment)

Ce terme évocateur fait référence à une approche de conception qui fait exactement ce qu’elle dit; prenez un vélo pour hommes (ou unisexe, selon votre point de vue), rendez-le plus petit et ajoutez des touches «féminines» - comme un travail de peinture rose, quelques fioritures florales et peut-être un ou deux papillons.

Datant des débuts de la conception de vélos spécifiques aux femmes, cette philosophie de conception est essentiellement inspirée par le fait que «les femmes sont comme les hommes, seulement les plus petites. Et ils aiment le rose. Faisons donc des vélos plus petits avec du rose. Nous sommes évidemment en train de paraphraser.

Les vélos de cette époque posaient souvent d’autres problèmes, notamment des choix moins nombreux, des vélos de faible spécification souvent disponibles uniquement et beaucoup de vélos avaient une construction de qualité moindre pour le même prix que leurs équivalents masculins. En outre, cette approche apathique a un héritage durable, obligeant les femmes à se protéger de ce qui peut sembler être un stratagème symbolique ou fondé sur le marketing pour vendre différents vélos aux femmes.

2. court et haut

L’approche suivante qui a été populaire pendant un certain temps et que l’on peut encore voir sur les vélos de certaines femmes à l’entrée de gamme, est basée sur l’hypothèse que la femme moyenne a des jambes plus longues et un corps plus court que celui de l’homme moyen, et les vélos pour femmes devraient donc avoir une portée plus courte et une position de conduite plus droite.

Le problème, c’est que même si vous vous sentez bien au début lorsque vous débutez avec le cyclisme, car la conception du vélo qui en résulte aura probablement des virages très réactifs en raison des angles de siège et de tête prononcés, cette géométrie peut alors entraver les progrès ultérieurs. ligne. Du côté du vélo de montagne, des angles de tête abrupts et une portée réduite font avancer le poids du cycliste, ce qui le rend nerveux et instable sur les terrains techniques et les descentes. Du côté de la route, par exemple, cela rend plus difficile la position de course.

La circulation avec la philosophie de conception de vélo n'est cependant pas à sens unique. Les positions basses généralement populaires sur les vélos pour femmes sont devenues de plus en plus la norme pour les vélos de montagne pour tous les genres.

3. Cadre unisexe, kit de finition spécifique pour femme

Le Calibre Bossnut Ladies a le même cadre que le Calibre Bossnut, mais avec un kit de finition spécifique pour femmes et une suspension.

Nous sommes maintenant dans le domaine des approches qui sont populaires aujourd'hui. Certaines marques estiment que les différences physiques entre les sexes ne sont pas suffisantes pour justifier une conception de monture différente. Ce sont plutôt le kit de finition et le bon ajustement qui sont les facteurs cruciaux.

Des marques telles que Juliana (vélos de montagne) et Hoy (vélos de route et de banlieue unisexes) souscrivent toutes deux à cette philosophie. Les vélos de montagne Juliana sont construits sur des cadres Santa Cruz - qu’ils reconnaissent ouvertement, voire embrassent - mais avec des couleurs différentes, des kits de finition spécifiques aux femmes, tels que des selles, et un marketing destiné aux femmes aventureuses.

Hoy estime qu'il est crucial d'avoir la bonne taille et le bon ajustement. Tous les vélos de la gamme Hoy sont unisexes, mais les changements incrémentiels entre les tailles sont plus petits, ce qui signifie qu'il est plus facile d'obtenir un meilleur ajustement de la taille du cadre. Il propose également une gamme de kits de finition qui peuvent être échangés pour assurer un ajustement parfait, sur la base d'un ajustement pour vélo et comprenant différentes largeurs de guidon et différentes selles.

Certaines marques adhérant à cette philosophie proposeront également des tailles de montures plus petites que celles disponibles dans leurs gammes hommes / unisexes.

En ce qui concerne le vélo de montagne, cette approche comprendra généralement une mélodie spécifique à la suspension pour femmes, conçue en partie pour tenir compte du fait que les femmes sont généralement plus légères à la même hauteur que les hommes. Les vélos à suspension intégrale WSD (conception spécifique aux femmes) de Trek utilisaient également un rapport de levier plus élevé sur la tringlerie d'amortisseur arrière pour surmonter le frottement du joint d'amortisseur, car l'obtention de la force adéquate nécessaire à sa mobilité était un problème pour les chocs soumis à des pressions plus basses. par les femmes - ou même tout plus léger - cavalier.

4. Conception spécifique à l'activité

Le Rubis Spécialisé a une géométrie complète spécifique aux femmes, distincte de celle des hommes Roubaix

Bien qu'ils impliquent tous des vélos, les disciplines du cyclisme et les contraintes qu'ils imposent au corps sont très différentes. Les cyclistes sur route tiennent une position très fixe et effectuent des mouvements répétitifs, alors que les vététistes ont tendance à être à l'écart et dynamiques tout au long de la randonnée.

Selon cette approche, le choix de la conception spécifique aux femmes dépend du type de circonscription pratiquée. Specialized est une marque qui partage ce point de vue.

Sa philosophie s'appelle «rider first» et tire les données d'un vaste ensemble de données des ajustements Body Geometry pour le vélo, ainsi que des informations similaires provenant du système d'ajustement de vélo Retul. Ce système aide à tracer un coureur en fonction de sa géométrie et du type de conduite qu’il fait et en utilisant les données, Specialized peut ensuite évaluer et décider si un vélo spécifique à une femme bénéficierait, à son avis, à une coureuse.

Le Specialized Women's Camber Comp est un vélo spécialement conçu pour les femmes, mais basé sur un cadre unisexe Camber.

Ainsi, par exemple, le vélo de route Specialized Ruby a une géométrie spécifique aux femmes, qui est une géométrie distinctement différente de son équivalent masculin, le Roubaix, alors que le vélo de montagne Specialized Women's Camber est basé sur le même cadre que le cambre hommes / unisexe, mais vient avec le kit de finition spécifique aux femmes, tel que la selle.

Encore une fois, la suspension de vélo de montagne aura souvent une mélodie spécifique aux femmes.

Trek et Scott sont d’autres sociétés dont la philosophie est davantage axée sur cette approche.

La gamme de vélos spécifiques aux femmes est considérablement meilleure qu'avant et s'améliore et augmente constamment

5. 'True' design spécifique aux femmes

À l’heure actuelle, quelques entreprises réalisent ce que l’on pourrait appeler du «vrai» design spécifique pour femmes, avec Liv Bicycles (la société sƓur de Giant Bicycles) en étant la plus grande. Tous les vélos Liv ont été conçus à partir de zéro pour les femmes, avec non seulement un kit de finition spécifique pour femmes, mais également une géométrie de cadre sur mesure pour les gammes de vélos de route, de montagne et de banlieue.

Liv est fermement convaincue que les différences physiques entre les hommes et les femmes sont suffisamment importantes pour justifier une géométrie de cadre spécialement conçue pour elles et le but pour lequel elles ont été conçues. Cette décision et son processus de conception de vélo reposent sur des données relatives aux dimensions corporelles extraites d'une base de données globale, PeopleSize Anthropometry, qui enregistre jusqu'à 289 mesures individuelles, telles que la longueur du bras, du torse, du fémur, etc., et identifie les tendances générales. sexes et tailles. Liv mène également ses propres recherches sur des domaines tels que la flexibilité, la position du corps, etc.

Il a conclu que les femmes bénéficieraient en moyenne de la géométrie de cadre conçue pour elles et l’a mis en Ɠuvre dans toute sa gamme. Ainsi, alors que ses cadres de vélo sont fabriqués par Giant, ils ont une géométrie distincte des autres vélos qu’il produit.

Liv n’est pas la seule entreprise à proposer cette approche, d’autres exemples étant les vélos Boardman au Royaume-Uni, mais c’est peut-être la plus connue au monde. Encore une fois, avec cette approche, la suspension de vélo de montagne aura souvent une mélodie spécifique aux femmes et les vélos comporteront bien sûr un kit de finition spécifique pour femmes, ainsi que son propre look et son image de marque.

Le liv Hail; un vélo d'enduro entièrement suspendu, entièrement suspendu, spécialement conçu pour les femmes

C'est une photo compliquée

Quelques remarques rapides: il ne s'agit pas d'un guide complet, mais d'un aperçu rapide, et chaque marque aura sa propre variante, un accès à ses propres données et à ses propres philosophies de conception. Ce n'est pas dans un ordre particulier. Ce n’est pas non plus un commentaire sur la solidité des preuves pour une conception spécifique aux femmes, ni une déclaration indiquant si toutes les femmes devraient ou non conduire un vélo féminin - comme pour tout ce qui concerne les gens, le tableau est un peu plus compliqué. en prenant simplement quelques mesures, et les concepteurs de vélos le savent bien.

Il existe des facteurs tels que l'utilisation du vélo, son utilisation, les tendances et les modes dans la conception du vélo, etc., et peut-être plus important encore, les gens ne forment pas une masse homogène. Chaque élément de nous existe dans un spectre, de l'ombre de nos cheveux à la longueur de nos fémurs. Les vélos sont conçus autour de moyennes dans certaines populations (par exemple, les cyclistes de montagne, les coureurs d'enduro, les chronométreurs de niveau professionnel, les cyclistes sur route débutants), il est donc probable que les vélos spécifiques aux femmes conviendront à certaines femmes, mais pas nécessairement à tous et en réalité droit pour un pourcentage de la population cycliste masculine.

En fin de compte, il s’agit de déterminer ce qui fonctionne pour vous et nous aimons cette déclaration de Trek Bicycles que nous avons notée lors d’une récente visite à son siège: "un vélo de femme est un vélo conduit par une femme."

Vous voulez plus d'avis de cyclisme pour femmes, de guides d'achat, d'astuces et de conseils, de conseils, d'histoires et plus encore? Visitez BannWheelers Women.

Laissez Vos Commentaires