Giro Code test de chaussures de vélo de montagne, £ 249.99

Les chaussures de cyclisme, qu’elles soient conçues pour la route ou la montagne, sont difficiles à obtenir pour les fabricants, surtout lors de leur première tentative. Le code de Giro est sûrement une exception, car la société de casques respectée semble avoir sélectionné la plupart des détails sur sa première chaussure de vélo de montagne de haut niveau.

Dans un test à l'aveugle, il est impossible que vous deviniez que Code est un premier produit. En outre, de nombreuses caractéristiques de la nouvelle chaussure - telles que la semelle en carbone Easton EC90 et la languette bien rembourrée, qui reste centrale au lieu de glisser d'un côté ou de l'autre - sont proches de la définition de nouveaux critères dans la catégorie.

Libérer le code pour plus de confort

Pour ce qui est du paquet global, Giro a fait un excellent travail avec le code. La bande de roulement, la semelle en carbone, la tige, les fermetures et la semelle intérieure sont toutes solides et ne nécessitent que quelques petites modifications pour être considérées parmi les meilleures que nous ayons jamais pilotées.

Nous avons monté la chaussure avec les pédales SPD Shimano ainsi que les CrankBrothers Eggbeaters (ancien et nouveau style), qui sont notoirement difficiles en ce qui concerne les chaussures avec lesquelles ils interagissent, et les deux systèmes ont bien fonctionné. Les longueurs de la semelle reliant la pointe et les talons du talon ont offert une bonne prise lorsqu'un clip a été manqué, même avec les porte-Ɠufs glissants.

La bande de roulement est fixée à une tige de carbone EC90 ultra-fine fabriquée par Easton, qui offre une rigidité presque optimale pour une chaussure de vélo de montagne. C’est quelque part entre la semelle rigide 310 de Shimano et l’interprétation carbone plus souple de Sidi qui convient bien à un coureur contraint de courir ou de marcher. La semelle est également très fine, ce qui produit une hauteur de pile réduite et donne le sentiment d'être bien connecté au vélo.

La tige carbone ec90 d'Easton offre un bon compromis entre efficacité sur le vélo et confort de marche à l'extérieur du vélo:

La tige carbone EC90 d'Easton offre un bon compromis entre efficacité sur le vélo et confort de la marche en dehors du vélo

L'empeigne Teijin en microfibre souple offre un excellent ajustement. Elle est renforcée par une languette généreusement rembourrée de mousse qui reste bien en place, ce qui rend le confort général de la chaussure très bon. Nous n'avons eu aucun problème avec le glissement de talon ou les points chauds. Nous avons cependant dû travailler avec le système SuperNatural Fit de Giro - avec trois niveaux de support de voûte interchangeable, appelés «biscuits de voûte» - pour obtenir ce bon ajustement.

Nous avons commencé avec le niveau moyen de support arch, ce qui nous a amenés à penser que notre ensemble de test de taille 42 était trop petit. Le changement au niveau de support le plus élevé, résultant de la description de nos problèmes aux représentants du Giro, nous a permis d’obtenir un soutien accru et d’empêcher nos doigts de se coincer à l’avant du boîtier. En fin de compte, les hautes arches ont produit un ajustement presque parfait.

Le code comprend le système d'ajustement surnaturel de giro:

Le code présente le système SuperNatural Fit de Giro

Le fait que toutes les caractéristiques mentionnées ci-dessus soient conditionnées dans un emballage de 350 g par chaussure rend le code d'autant plus impressionnant. Ce n'était pas parfait, mais il n'y avait pas de compromis et nous avons été constamment impressionnés par ses prouesses extravagantes sur le sentier ou sur le parcours de cyclo-cross. En ce qui concerne nos reproches, lisez la suite


Code rouge

L’un des problèmes rencontrés avec le code est que la boucle a tendance à s’ouvrir lorsqu’elle est légèrement heurtée lors de remontées ou de descentes de cyclo-cross, ou même lorsqu’elle passe à travers une épaisse couche de brosse ou d’autres dangers le long du sentier.

Deuxièmement, après un peu plus de deux mois d'utilisation intensive, les orteils de nos chaussures d'essai présentent des marques épouvantables. Les dommages sont superficiels et se limitent à l'armure en polyuréthane et non à la microfibre sous-jacente. La semelle et la bande de roulement sont usées. Cette dernière résiste beaucoup mieux que la bande de roulement standard d'un Sidi et n'offre pas le «cerf». sur la glace »produit par Shimano 310 sur des roches ou de l'asphalte.

Notre période d’essai de deux mois a consisté principalement en une course et un entraînement de cyclo-cross, ce qui est inhabituellement difficile pour les chaussures pour une période donnée par rapport à la plupart des situations de vélo de montagne. Les coureurs qui privilégient la durabilité à long terme à la performance totale peuvent se permettre d’obtenir une ou deux étoiles de notre classement général.

Enfin, nous sommes déçus par la quantité de compression affichée par notre nombre élevé de «cookies arch». il y a eu un changement notable dans le support.

Nous avons été déçus par le pincement des chaussures:

Nous avons été déçus que les orteils des chaussures déchiquettent si facilement

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