Examen Turner Burner, 3 690,00 £

Un des premiers vélos tout suspendu bien triés et largement acceptés, le Burner était également un bon à tout faire - il permettait invariablement aux cyclistes de faire beaucoup plus que leur précédent vélo, et ce, sans tracas. Cette même compétence calme fait du nouveau graveur l’un des premiers 650 livres à figurer sur votre liste des plus recherchés.

Ride et manipulation

Dave Turner passe autant de temps à peaufiner la conduite de son vélo qu’à perfectionner les détails structurels, et le résultat est un vélo qui ne risque pas de vieillir. La suspension sur mesure DW Link est contrôlée par un amortisseur arrière Fox légèrement amorti, afin de compenser la légère adhérence des pivots. Ajoutez un rouleau plus lisse de roues de taille moyenne et le brûleur flotte parfaitement sur les surfaces rugueuses sans compromettre la traction.

Cela vous dit peu de choses sur les pédales ou les freins, préférant plutôt continuer à aspirer le sol - cela ne conviendra pas aux coureurs après un tour manifestement interactif comme celui du Superlight, mais si vous aimez simplement rouler, c'est place sur. Nous préférerions toutefois l'option double-chainet, car les anneaux de grand-mère induisent une mousseux excessive.

Nous éviterions également l'option fourche 160mm Fox 34 fournie avec notre échantillon de vélo. Cela réduit les problèmes de jeu des pédales basses du pédalier, c'est vrai, mais les vérins montent à l'avant et soulignent le léger ïŹ‚ ex arrière à l'évidence, bien plus qu'une fourche plus légère et plus courte.

Les brûleurs que nous avons pilotés avec des fronts de 140 mm ou même de 150 mm se sentent beaucoup plus équilibrés et plus adaptés dans toutes les situations, à l’exception des parcours DH complets. Nous avons également échangé la potence mal appariée de 90 mm pour empêcher le jeu de tourner à basse vitesse, et nous nous sommes efforcés de niveler les pédales pour éviter les coups de marteau grâce au pédalier encore trop bas. Sur des sentiers moins attrayants, la conduite surbaissée est géniale pour votre sens de la sécurité et la maniabilité est aussi neutre et naturelle que la suspension. Elle vous donne une toile vierge pour peindre le type de conduite que vous souhaitez, en passant à travers singletrack, ou en douceur dans les descentes.

Cadre et équipement

Tandis que le jeu de tubes est en grande partie identique au 5 Spot à roues de 26 pouces, le cadre du brûleur est chargé en détails, ce qui n’est rendu qu’accentué par la finition brute de notre échantillon. Le look industriel permet d'économiser 200 £ par rapport aux modèles anodisés en couleur, et le récent passage à la société Zen Fabrications, basée dans l'Oregon, offre une qualité de fabrication plus esthétique à un prix construit en Extrême-Orient.

Ajoutez les pivots à semi-conducteurs, à l'état solide, à la graisse injectée, de marque Turner, et le brûleur est un modèle «vélo pour la vie» approprié. Nous connaissons plusieurs Turners avec plus d’une décennie de chevauchements quasi quotidiens, et d’autres à venir.

En dehors du cockpit, la spécification basée sur le XT est généralement un bon compromis pour cette polyvalence de contrôle élevé, mais nous pouvons voir beaucoup de cadres (£ 1695) construits selon les spécifications personnalisées appropriées.

Avec la bonne fourche, le nouveau brûleur n’est pas simplement une sculpture en alliage super-détaillée, c’est un modèle polyvalent vraiment bien trié avec une longévité inégalée. Son maniement impeccablement équilibré et sa suspension neutre conviennent bien à ceux qui préfèrent se concentrer sur la conduite et non sur ce qu’ils conduisent.

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