Chronique de Cinelli Mash Parallax, 1 150,00 £

La dernière collaboration entre le magasin de vélos le plus cool de San Francisco et la légendaire marque italienne Cinelli est le cadre Cyanotype de Parallax. Alliant les connaissances de Cinelli en matière de construction de vélos et l'amour de Mash pour l'art et les vélos de rue, il s'agit probablement du cadre le plus raffiné qui soit issu de ce partenariat de longue date.

Les illustrations ont été fournies par Garrett Chow of Mash et le garçon présente quelques détails fins sur ce cadre blanc perle et cyan. La géométrie vient tout droit de la piste grâce à un angle d'inclinaison de 75 degrés et à une fourche de 28 mm, mais le cadre est conçu pour résister aux bombes et être prêt pour la course aux critiques. Nous devrions ajouter qu'il manque toute forme de frein, qui est nécessaire pour être légal au Royaume-Uni, aux États-Unis et en Australie.

Des bases de chaîne surdimensionnées et un tube de direction fuselé confèrent à ce vélo une réelle rigidité, rehaussant son pedigree sur piste, mais ne vous y trompez pas: ce vélo est amusant à conduire sur la route. En fait, jetez les courroies et les baskets pour pouvoir déchiqueter cette machine pendant des heures. C'est dur, c'est léger et incroyablement raide.

Une paire de roues Miche Xpress, qui donne une impression de raideur et de force surprenante, soutient le cadre de ce vélo. Ils sont enveloppés dans des pneus Zaffiro Slick, rapides sur la route, mais pas idéaux pour les coureurs sans frein; Si vous êtes assez fort pour le déraper quelques fois, vous voudrez investir dans une nouvelle bande de roulement arrière.

La paire de roues Miche Xpress est étonnamment rigide et résistante

Le pédalier Miche continue sur le thème italien et est aussi solide que ce à quoi on pourrait s’attendre dans une gamme de cônes carrés. Une tige Cinelli, une tige de selle et un bar extrêmement compact complètent la construction. Ils sont agréables à utiliser dans la rue, mais pas assez pour faire toute la différence lorsque vous conduisez rapidement la Parallax.

Le mélange de plateau de 48t et de pignon de 17t fournit un équipement de rue parfait, qui est suffisamment bas pour gravir les pentes avec effort, mais assez haut pour une vitesse sérieuse en plat. Cela dit, il est facile de permuter les engrenages, car les longs décrocheurs vous permettent d'utiliser deux rouages ​​avec une différence de cinq dents et ne vous inquiétez pas de la longueur de la chaîne. Par contre, pour l'argent, il aurait été bien de voir une fourche entièrement en carbone incluse, plutôt que le combo jambe en carbone / pivot en alliage.

Le bar extrêmement compact de Cinelli

C'est un problème mineur car vous vous sentirez instantanément rapide sur la Parallax, malgré son kit de finition de milieu de gamme. Le cadre - disponible seul pour 799 £ / 935 $ US / 1 423,98 $ AU - est l’une des meilleures versions de chenilles en aluminium du marché, et cette construction complète vous donne le trajet parfait, que vous recherchiez un course rapide ou ripper urbain.

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