Avis sur Pinnacle Arkose Two, 999,99 €

Le Pinnacle a un cadre noir mat en sourdine, des freins à disque et un air général de menace. Arkose est la roche sédimentaire qui compose Ayers Rock, son nom est donc approprié. C'est un vélo de cyclo-cross de par sa conception, mais ce n'est pas juste pour s'amuser dans la boue.

Il a plus d'un œil pour être polyvalent. Il y a un dégagement et des oeillets pour les garde-boue et un porte-bagages arrière, et bien que le pneu soit pourvu de pneus "cross", leur bande de roulement leur permet de bien conduire sur la route. Le cadre et la fourche sont en aluminium Kinesis et, avec les roues, ont fait du bon travail sur presque toutes les surfaces.

Les pneus Kenda Small Block Huit ont impressionné le tarmac, l’herbe, le gravier et le gravier et, après les avoir suivis sur notre piste de cross locale, ils ont tout surmonté, à part la boue très boueuse, lorsqu’ils se sont encrassés. Leur largeur de 32 mm a également permis d’attaquer ce qui aurait pu être une conduite trop ferme sur la route.

On a beaucoup réfléchi à la spécification de l'Arkose. Il a des câbles Jagwire avec des protecteurs de cadre. Nous ne savons pas pourquoi plus de motos n'ont pas de protecteurs - le frottement continu des câbles sur le tube de direction laissera bientôt un vélo d'apparence secondaire, à cause du manque de quelques morceaux de plastique ou de caoutchouc.

Les bases à chaînes ont des empreintes sculptées pour laisser de la place aux pédales, tout en maintenant un écart suffisant entre vos pieds pour un pédalage efficace. Le pédalier à 36/46 dents et la cassette 12-27T sont bien choisis pour le cyclo-cross, mais peuvent être limitants en haut et en bas de la gamme pour les autres types de conduite.

Il n'y a pas si longtemps, les freins à disque étaient interdits dans les courses croisées de l'UCI, mais cela a changé l'année dernière et l'Arkose est livré avec des freins à disque par câble. Ils sont bons, même si rien n’est proche de la puissance de l’hydraulique. Ils ont le bonus de ne pas compter sur vos jantes qui restent vraies - pratique si vous suivez des routes défoncées et des parcours de cyclo-cross.

L'Arkose est donc un vrai polyvalent. Vous utiliseriez probablement des pneus plus légers, sauf si vous l'utilisiez principalement pour le cross, mais en tant que bricoleur urbain, il est difficile et offre une gamme de rapports suffisamment large pour la plupart des situations. Il est livré avec une gamme complète de supports pour garde-boue et un porte-bagages arrière, ce qui en ferait un tourer pratique.

Pinnacle arkose deux:

Voir la vidéo: ARKOSE

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