Comment rouler et comment ne pas faire un contre la montre de 100 milles

Comment abordez-vous votre premier contre la montre de 100 milles? Si mon expérience dans la WTTA 100 le week-end dernier me laisse à désirer, avec prudence, beaucoup d'eau, une selle confortable et une cuve de crème de chamois.

100 miles contre la montre. Cela ressemble beaucoup et c'est. Et pourtant, il n’est même pas près de 12 heures, ce qui est considéré par beaucoup sur la scène des essais britanniques comme une distance appropriée. Vous n'êtes pas un testeur à part entière sauf si vous en avez fait un, c'est compté.

Mais j'ai décidé de gagner mes galons progressivement. La première année, je suis allé à 25 miles; deuxième année, j'ai fait un 50; et cette année, j'ai eu un crack à 100. Quant à 12 heures, peut-être l'année prochaine


100 miles est toujours une distance sérieuse et il faut beaucoup plus de planification qu'un club 10. Combien de temps à boire et à manger, à quelle vitesse aller, et - assez important mais souvent négligé - comment rester à l'aise si vous roulez position aéro pendant une longue période.

Malgré une offre généreuse de me remettre des bouteilles, j'ai décidé de le conduire sans assistance, ce qui voulait dire que je devais emporter tout ce dont j'avais besoin. J'ai opté pour un Camelbak Racebak sous ma combinaison avec 2 litres de boisson énergétique demi-concentration, une bouteille aérodynamique avec un demi-coke / demi-eau, trois gels Zipvit et un gel High5.

Avec le recul, j'aurais dû accepter l'offre d'aide, mais c'est ce que ces choses vous apprennent. Ma bouteille Aero avec Coca-Cola / Eau était inutile car elle a sauté quand j'ai percé un trou dans le premier tour. Et je n’aurais pas été capable de le boire de toute façon - j’avais vraiment besoin d’eau claire dans le dernier tour.

Le Racebak était bien pour boire à l'extérieur, mais à cause de la longue queue de mon casque aéro, il m'a fait baisser la tête, ce qui m'a rendu difficile de regarder très loin sur la route. Les gels étaient également bons, mais j'avais besoin de plus d'eau pour les laver.

Pointe: Utilisez un porte-bidon normal et demandez à quelqu'un de vous remettre les biberons. Prenez deux bouteilles si vous pouvez les adapter.

Le gagnant, James Wall, prend une grande gorgée de sa bouteille. c'est important: le gagnant, James Wall, prend une grande gorgée de sa bouteille. c'est important.

Le gagnant, James Wall, prend une grande quantité de sa bouteille (Photo: www.charleswhittonphotography.com)

Stimulation Ceci est un problème. J'ai déjà parcouru 100 milles au rythme de l'endurance. J'ai fait 100 milles sportifs à un rythme un peu plus dur. J'ai même fait quelques courses sur 100 miles. Mais je n'ai jamais essayé de parcourir 100 milles en solo, aussi fort que possible.

Je cours avec un compteur de puissance qui, en théorie, facilite le maintien du niveau de sortie défini. Mais dans la pratique, la puissance a tendance à sursauter par rapport à, par exemple, la fréquence cardiaque ou la vitesse. Il est donc difficile de rouler à une puissance définie à moins d'être collé à l'écran. Il est conseillé de surveiller la route, de se concentrer sur ses propres efforts et de surveiller les chiffres de temps en temps.

Je me suis donc lancé dans une hypothèse éclairée, en fonction de la vitesse à laquelle je voudrais aller et du type de puissance et de fréquence cardiaque que je pensais pouvoir maintenir pendant environ quatre heures. Cela a été difficile de partir, car je voulais absolument aller plus vite. Je me sentais encore bien à mi-chemin, mais je n'avais qu'une minute de retard sur mon calendrier plutôt ambitieux de moins de 3: 40.

J'ai ensuite commis l'erreur capitale de terminer le troisième des quatre tours (contre tous les conseils donnés avant la course) et bien que je sois revenu à l'heure, le dernier tour a été un peu désastreux. À environ 20 milles de l’arrière, j’ai commencé à me sentir malade, je ne pouvais pas manger mon dernier gel, je n’avais pas d’eau claire et j’ai été obligé de ralentir considérablement. J'ai fini par récurer 35 watts, mon rythme cardiaque a chuté de près de 10 battements et je suis parvenu à arriver à la fin sans un gros ballon. Le temps de finition était encore très décent, 3:41:22, assez pour arriver deuxième derrière James Wall par 1'07.

J'ai eu de la chance que ma position aérodynamique m'empêche de perdre trop de temps. Mon dernier tour n'a pas été beaucoup plus lent qu'une minute, et environ deux minutes plus lente que mon troisième. Si j'avais retenu le troisième but, j'aurais quand même eu trop de travail à faire dans le dernier tour, alors je ne suis pas sûr de la différence.

Pointe: Peu importe à quel point vous vous sentez bien, ne vous laissez pas emporter avant la dernière heure.

Lynne Taylor, l'une des meilleures contre-la-montre féminines du Royaume-Uni, démontre l'importance d'une bonne position aérodynamique: Lynne Taylor, l'une des meilleures contre-la-montre féminines du Royaume-Uni, démontre l'importance d'une bonne position aérodynamique

La gagnante féminine Lynne Taylor démontre l'importance d'être aéro et confortable (Photo: www.charleswhittonphotography.com)

La troisième difficulté était assis dans une position aérodynamique pendant si longtemps. Votre cou fait mal, vos jambes font mal mais au-dessus (ou au-dessous) de tous, votre périnée fait mal. C'est un engourdissement douloureux et même bouger autour de la selle peut être douloureux.

La seule solution à ma disposition était de sortir de la selle et de vous étirer pour quelques coups de pédale, puis de reprendre délicatement la position. À mesure que les kilomètres parcouraient, je devais le faire plus souvent. Parfois c'était une agonie, parfois je ne le remarquais pas pendant de longues périodes.

J'avais pris quelques précautions: une couche généreuse de crème de chamois et un pansement matelassé ainsi que ma selle Specialized Tritip, au nez doux et bulbeux pour un confort accru. Mais ces choses aident à prévenir les irritations et les plaies de selle; ils ne soulagent pas vraiment l'engourdissement. Il est impossible pour moi de gérer une configuration de 12 heures avec ma configuration actuelle.

Je voudrais maintenant vraiment essayer un Adamo ISM, qui a un écart jusqu’au bout de la selle et devrait, en théorie, réduire la pression sur le train de roulement.

Pointe: Assurez-vous que votre selle et votre position sont confortables si vous souhaitez tenter un essai contre la distance sur une plus longue distance.

J'ai toutefois fait certaines choses correctement. J’ai vérifié le parcours au préalable et j’ai été mis au courant du fait qu’il y avait une colline assez grande (en terme de test) pour gravir chaque tour. En outre, il y avait un rond-point dans lequel vous entriez ou sortiez dans quatre directions. Il était important de savoir lequel prendre et quand.

J'ai aussi fait de la formation. Je me suis assuré de savoir ce que cela faisait de faire 100 kilomètres sur un vélo de contre la montre, avec beaucoup d'eau sur le dos. Deux fois.

Je n'ai pas fait grand chose dans les trois jours qui ont précédé la course. Vingt-cinq miles faciles chaque jour, pour m'assurer que j'étais frais pour le grand.

Enfin, j’ai même dîné tôt la nuit précédente, car je savais que je devais me lever à 4 m, prendre un petit-déjeuner et rencontrer le type, M. Davies, qui me conduisait avec son épouse endormie et ses enfants. La digestion est la clé, comme j'ai appris.

Alan Pickard (bath cc) démarre un peu après 6h: Alan Pickard (bath cc) démarre un peu après 6h

Peter Wilson de Bath CC commence peu après 6h du matin (Photo: www.charleswhittonphotography.com)

Malgré la douleur, ce fut un grand événement. Près du début / de la fin, il y avait une foule importante dans la zone d'entraînement, et vous les avez vus deux fois par tour à cause de la disposition du parcours. Toujours bon pour la motivation. Et après, il y avait une bonne ambiance parmi mes coéquipiers et mes concurrents, qui ont tous convenu que le résultat était très bon pour 100, que ce soit pour la première fois ou non. Cela a contribué à atténuer la déception de terminer deuxième, en particulier le thé et le gâteau offerts au club quelques jours plus tard. Il est étonnant de voir combien de personnes se souviennent que Ray Booty a franchi le cap des quatre heures pour un 100 pour la première fois.

Je suis donc impatient de tenter le coup à 100 autres et de bien faire les choses, mais il faudra attendre l'année prochaine.

Voir aussi mon rapport sur le contre-la-montre Little Mountain du RCC Beacon.

Voir la vidéo: LA 1000ÈME VIDÉO

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