Cube Fritzz review, 2 099,00 £

Le Fritzz est la nouvelle plate-forme de descente marathon de Cube, conçue pour des courses comme la Mega Avalanche. C'est ici que vous avez besoin d'un vélo qui descendra en toute confiance, tout en ayant une plate-forme de pédalage stable pour attaquer les tristement célèbres montées.

Ce vélo est parfait pour les centres de pistes comme ceux du Pays de Galles et d’Ecosse, où la polyvalence est indispensable. Il est bon de voir Cube construire lentement un réseau de revendeurs plus grand au Royaume-Uni et nous sommes impatients d'en voir de plus en plus sur le sentier.

Ride: pédalage parfait en montée; descend comme un traîneau

L’une des caractéristiques les plus importantes d’un véhicule tout-terrain est la qualité de sa pédale. Aucune déception n’est à déplorer. C’est là que le système Dual Trail Control du Cube brille vraiment. Une fois assis et en position de force, l’arrière ne bouge pas mais permet une excellente traction dans les montées.

Le Fritzz vous fait charger au sommet, puis saute directement sur le gaz jusqu'au fond. Encore une fois, le Fritzz nous a surpris avec ses performances. Avec une telle capacité d’escalade et une excellente résistance, nous pensions que cela résoudrait les difficultés, mais toutes ces heures consacrées à perfectionner les liens de suspension ont porté leurs fruits, car elles grimpent à travers des bermes et des pédales au-dessus de choses difficiles, comme une plate-forme de descente complète.

Au-dessus des sauts et des chutes, le Fritzz se sent confiant et en sécurité tout en restant agile et vif. Même avec l'amortisseur réglé sur un réglage raide, la timonerie parvient à maintenir les roues fermement en place sur le sol, ce qui procure une traction et des virages exceptionnels, quelles que soient les conditions du sentier.

Cadre: l'hydroformage maintient la rigidité, réduit le poids

Le châssis principal est composé de tubes en alliage hydroformé, qui offrent une rigidité et une résistance massives pour un poids réduit. Avec seulement 2,86 kg (6,3 lb), le cadre atteint 13,7 kg (30,2 lb) pour le vélo complet.

Le Fritzz a une course arrière de 152 mm (6 pouces) via le système de suspension Dual Trail Control de Cube. Cela fonctionne en utilisant un seul pivot, avec une bascule pour manipuler le choc. En conséquence, les forces de pédalage sont isolées, ce qui crée une excellente plate-forme de pédalage sans croissance de la chaîne et extrêmement volumineux tout au long du parcours.

Equipement: montage de grande valeur

Notre Fritzz avait un débattement de 170 mm pour le Fox 36 Talas de 170 mm - le débattement réglable de 60 mm a fait une grande différence dans les montées. L'amortisseur arrière Fox RP23 est doté d'un système de réglage ProPedal à trois niveaux qui fonctionne en parfaite harmonie avec la timonerie de suspension de Cube.

Un groupe Shimano Deore XT et des roues légères, comprenant des jantes DT 5.1D et des pneus Schwalbe, forment un ensemble soigné. L’arrière du Maxle garde l’objet solide en arrière. Les freins étonnants de la Formula The One complètent la construction, ce qui en fait un sacré vélo pour 2,1k £.

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