Guide de l'acheteur pour les ordinateurs de vélo

Les ordinateurs de vélo se sont beaucoup améliorés depuis les débuts des compteurs de vitesse analogiques à câble. Nous n’avons plus de jauge dans un logement de la taille d’une ville serrée sur les barreaux par un clip de jubile louche.

Un bon ordinateur de vélo de base peut vous dire à quelle vitesse vous allez, à quelle distance vous êtes, et depuis combien de temps vous roulez. Des unités plus avancées peuvent vous donner toutes sortes d'informations utiles, telles que votre cadence (tours par minute des manivelles), les distances parcourues, les distances de trajet planifiées, votre fréquence cardiaque, le temps au tour, la vitesse maximale, la vitesse moyenne, la température et le rythme fonctions (qui vous permet de savoir si vous allez plus vite ou plus lentement que votre vitesse moyenne actuelle).

C'est très bien d'avoir beaucoup de fonctions, mais elles doivent être présentées de manière à être faciles à lire lorsque vous êtes à vélo. Les commandes doivent être faciles à utiliser, même lorsque vous portez des gants, et le montage de l'unité principale doit être suffisamment polyvalent pour s'adapter aux barres standard et surdimensionnées - de même que le montage du / des capteur (s) pour la vitesse et la cadence. Cela ne devrait pas être trop pénible, mais il devrait également être facile et rapide à installer pour votre vélo.

Dans l’idéal, le manuel d’instructions doit être clair et vous guider dans l’installation pas à pas de l’ordinateur, puis vous approfondir progressivement une fois que la période initiale «sortez la boîte et jouez avec elle» est terminée.

Filaire vs sans fil

Si poser des câbles entre l’unité principale, les barres et les capteurs n’est pas un problème pour vous, alors le câblage convient parfaitement. Si vous voulez obtenir des résultats sans risque d'interférence, vous devez le connecter. Mais
 si l'idée de faire passer des fils le long de votre vélo est un peu décourageante, choisissez alors le sans fil. Une configuration sans fil vous permettra d’échanger un ordinateur entre les vélos plus rapidement et plus facilement qu’un système câblé, et votre vélo aura l’air un peu plus joli sans les fils, si cela est important pour vous. Les systèmes sans fil peuvent subir des interférences et l'émetteur nécessite une ou plusieurs piles, ainsi que l'unité principale (et parfois des piles séparées pour le montage de l'unité principale). Les systèmes plus coûteux tendent à être sans fil par défaut, ce qui en fait une fonctionnalité supplémentaire, mais en réalité, certains des systèmes les plus avancés pourraient bénéficier d’un câblage pour augmenter la fiabilité et réduire le risque de diaphonie ou d’interférence provenant d’autres sources de champs électromagnétiques.

Unité de tête

Un grand écran clair, facile à lire et indiquant plusieurs informations à la fois, est essentiel.

Boutons

Ils doivent être positifs dans leur action et utilisables avec des mains gantées par temps froid et humide.

Fixations de l'unité principale

Doit être facile à installer et adaptable à toutes sortes de tailles et de formes de barres.

Filaire

Un système câblé comporte un fil reliant l'unité principale ou le support de l'unité principale à chaque capteur.

Sans fil

Il n'y a pas de fils partant de l'unité principale ou de la fixation de l'unité principale vers le capteur ou les capteurs.

Montage du capteur

Devrait être facile à installer et être capable de faire face à différentes tailles et formes de profils de cadre et / ou de fourche.

Aimant

Attaché à un rayon, déclenche le capteur lorsqu'il passe à chaque tour de la roue. Attention: certains aimants ne conviennent pas aux rayons à lame plate.

La vitesse

Un capteur monté sur la fourche ou le cadre est déclenché par un aimant monté sur les rayons de la roue avant ou arrière pour mesurer le nombre de tours par minute. Parce que l’unité centrale connaît la circonférence de roulement de votre roue, elle peut calculer la vitesse. Comme il connaît la vitesse et dispose d’une horloge interne, il peut calculer la distance parcourue, la vitesse moyenne, etc.

Cadence

Un capteur vit sur le support de la chaîne ou le tube de descente, et un aimant à l'arrière du bras de manivelle déclenche le capteur pour mesurer les révolutions par minute.

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