Eloge de terribles motos

De quel type de vélo rêvez-vous? Est-il fait de carbone? Est-ce que cela pèse moins qu'un sac de chatons et vient avec la promesse de KOM et de vent éternel? Je suis aussi enthousiaste pour le dernier né et le meilleur de chacun d'entre vous - le contenu de mes rêves éveillés est brillant et coûteux; c'est exotique et exclusif. Mais en même temps, je prends beaucoup de plaisir dans les choses simples.

Il y a beaucoup à aimer dans un vélo de base, fonctionnel, qui fait son travail avec un minimum de gimmickry et que vous avez adapté à vos besoins. Dans cet esprit, rencontrez mon On-One Pompino, le plus malicieux des hackers du Hackistan, mon train de banlieue tout-en-un qui fait le tour du monde * depuis mon séjour à Édimbourg.

* "Fixie" si vous avez moins de 35 ans et portez un chapeau à l'intérieur, "roue fixe" si vous avez plus de 60 ans et que vous avez la peau d'un Brooks bien porté.

Mon Pompon On-One, 70 pouces d'oxyde de fer et d'amour

En Dieu on rouille

J'ai acheté ce vélo d'occasion à un homme qui participait à un forum sur le cyclisme il y a quelques années. Ses principaux arguments de vente étaient le bas prix et le fait qu’il disposait d’un moyeu arrière relativement attrayant, d’un Goldtec à prix fixe deux fois fixe qui, dans l’esprit d’un converti relativement récent au cyclisme, conférait instantanément un crédit de rue. J'étais naïf comme ça.

Ce n'est pas de la terre, c'est du caractère

Mon intention était de mettre en beauté cette machine avec peut-être une couche de peinture neuve, mais au final, j’ai seulement apporté des modifications qui permettaient au vélo de mieux fonctionner, ignorant délibérément ses carences esthétiques sous prétexte que la patine (la rouille) en faisait moins cible pour les voleurs.

J'ai remplacé le frein avant Flexy Tektro et les leviers correspondants Lumpen. J'ai expérimenté un assortiment de selles. J'ai installé un garde-boue arrière et un porte-bagages SKS, puis le premier a été détruit de façon catastrophique lorsque ce dernier est tombé à la dérive alors que je laissais bêtement tomber un trottoir avec une charge pleine de courses à l'arrière.

J'ai remplacé le garde, mais je n'ai jamais ajouté le devant assorti car un chevauchement des orteils, un manque d'oeillets et une profonde paresse ont fait obstacle.

Le pédalier et le kit oreillette sont ceux fournis avec la moto et ils fonctionnent toujours correctement malgré une exposition prolongée au pire climat d'Edimbourg. (Rappelez-vous quand les crochets ont des fils et ont duré pour toujours? Happy Days.)

J'ai pris ce dernier à part par curiosité il y a deux ou trois ans et j'ai été ravi de constater que les roulements semblaient tout sauf neufs, témoignant de la sagesse des ingénieurs de Cane Creek.

Ils ont probablement envisagé un environnement moins malsain pour leurs composants

Enfin, et de la valeur la plus sentimentale, la Pompino a été la première roue que je me suis construite après avoir obtenu mon certificat de mécanicien de vélo.

J’ai utilisé un vieux hub XTR lisse au beurre acheté lors de la première boutique qui m’a embauché et j’ai déballé une de ces magnifiques jantes Mavic Open Pro CD en gris anodisé pour fêter mes nouvelles compétences.

Deux images de hub dans un article? Succès dévérouillé!

Comme c'est BannWheelers, où nous sommes tout sur les détails, voici la spécification complète:

  • Poids: Je m'en fiche
  • Cadre: On One Pompino DN6 cro-moly avec une rouille abondante
  • Fourchette: ancienne chose en jambes de carbone de Lemond que le propriétaire précédent a eue dans une boîte de bêtises d'un magasin de vélos
  • Leviers de frein: Shimano R600 - Occasion
  • Frein avant: Shimano 105 du Scott Addict que j'ai acheté, dépouillé et équipé d'un groupe Campagnolo
  • Frein arriere: NONE, parce que je ne travaille pas pour The Man
  • Manivelles: Shimano 105 FC-5500, plateau 48t d'origine inconnue qu'un homme sur Internet a déclaré être 3 / 32in mais qui s'est avéré être 1 / 8in, me forçant à acheter une autre chaîne
  • Pédales: Gumtree Shimano XTR que j'ai échangé pour des photos parce que j'étais gêné par la pédale combinée M324 que j'avais montée au cas où je devais porter des chaussures civiles
  • Chaîne: KMC 1 / 8in simple vitesse
  • Dent: 18t 3 / 32in
  • Roue avant: Jante Mavic Open Pro CD, moyeu XTR M95
  • Roue arrière: Mavic Open Pro, concentrateur fixe Goldtec
  • Selle: Scott de susdit Addict
  • Bars: idem, enveloppé dans du ruban Deda Mistral légèrement abrasé
  • Pneus Continental Ultra Sport 23mm rayé de l'un de mes employeurs de magasin de vélos
  • Grille: Bor Yueh d'occasion
  • Garde-boue: SKS P35 chromoplastique

Remarquez un thème? La construction de Pompino est le résultat d’une combinaison d’opportunisme et de mesure de la paresse absolue, mais c’est finalement une fonctionnalité de base. Je voulais un vélo pour tous les temps, ne nécessitant pas plus d’entretien que le simple jet occasionnel de lubrifiant pour chaîne, et dans l’ensemble, il remplissait parfaitement ce rôle.

J'étais excessivement fier de cette solution de rétention du garde-boue

Le vélo a une géométrie semblable à celle du VTT qui conviendrait sans doute mieux à une barre plate, et la fourche de la route Lemond interfère encore plus loin avec cette chute, en abaissant et en raidissant le train avant déjà bas. Cela semble fonctionner cependant, aidé par une pile d'entretoises profondément démodées et une tige relativement courte.

La selle est un faux-Arione qui me tuerait lors de longs trajets, mais je parcourais rarement plus de cinq ou six milles à la fois sur le Pompino, alors cela importait vraiment peu.

Considérez ceci comme un majeur pour le slam that stem 'Gestapo

Ces derniers temps, le vélo a un peu langui car ma situation a changé et je ne vis plus dans la grande ville. Il se cache dans un coin et me juge discrètement pour conduire des machines à engrenages, certaines valant 10 fois sa valeur monétaire.

Mais je ne le vendrai jamais. Mon Pompino est juste un vélo. C'est un mécanisme en acier, en aluminium et en caoutchouc. C'est un tas de choses rouillées et sans charme. Mais dans tous les sens, c'est tout à fait le mien.

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