Pinnacle Sentinal 1.0 avis, 499,00 £

Pinnacle's Sentinal, le vélo de route abaissé d'entrée de gamme de la chaîne de magasins Evans Cycles, repose sur une fourche en carbone avec un pivot en acier, associé à un pédalier compact Shimano Sora et FSA Vero, un kit de finition Kalloy et des roues Alex.

Cadre

Le Pinnacle Sentinal 1.0 est basé sur un tube en aluminium de la série 7004, de gros calibre, mais résistant, avec des dégagements plus importants pour accepter des pneus et / ou des garde-boues plus grands. Le tube supérieur est une section en «T» attrayante qui est plus large à l'avant et se réduit progressivement à une section plus petite où il se fixe au tube de selle. Le système Evans 'P-Fit' est disponible sur leur site web et est basé sur votre taille. Il existe quatre tailles - S, M, L et XL - et les tubes supérieurs varient entre 52 et 57,5 ​​cm.

Équipement

Le groupe d'entrée de gamme du Pinnacle, Shimano Sora, est plus lourd que ce que l'on trouve sur les vélos des concurrents, bien qu'il ait omis le pédalier Sora en acier, au profit d'un bloc beaucoup plus léger, le FSA Vero et du jeu de pédalier de type RPM JIS. Les leviers de vitesse Sora sont un favori de longue date avec leur levier actionné par le pouce pour passer à un pignon de cassette plus petit, mais ils ont l’air bon marché par rapport aux leviers Tiagra les plus récents et ne fournissent que huit engrenages à ceux du Tiagra. Les freins Tektro fonctionnent bien, mais il est nécessaire de les insérer dans la surface de freinage de la jante.

roues

Les Shimano WH-R500 sont plutôt lourdes mais ont un bon bilan de fiabilité, bien que quelques distributeurs aient fait remarquer qu’ils avaient parfois besoin d’être vérifiés. C'est un bon choix pour les sportifs et pour tous ceux qui aiment faire leur propre entretien, avec leurs roulements traditionnels. Les «extrémités» de la jante sont soudées et usinées à plat à l'endroit où elles se rejoignent, de sorte qu'il n'y a rien de ce «cognement» rythmique qui afflige certaines roues d'entrée de gamme. Les pneus Kenda Kwik Roller du Pinnacle sont dotés de perles d'acier, mais l'espace aérien plus grand que d'habitude de la carcasse de 27 mm leur permet de descendre à environ 90 psi sans risquer de se faire pincer.

Manipulation

Le tube supérieur de 54 cm du Pinnacle est un peu court pour ce qui est décrit comme une grande taille, mais il s’agit là encore d’un vélo destiné au marché récréatif, où la performance est moins importante que la commodité et le confort. Le manège a une allure de ressort semblable à celle d’un cadre en acier ou en titane. C’est une course décontractée qui permet de gagner facilement des amis et d’attirer les coureurs qui ont à cƓur de passer à travers quelques sportives britanniques. Gardes-boue sportifs, c'est aussi un vélo polyvalent qu'ils se feront un plaisir de mettre à profit pendant les mois d'hiver.

Global

La Pinnacle a un look distinctif et une grande polyvalence avec ses capacités de pneus de 27 mm et ses dégagements pour les garde-boues, mais les engrenages Sora à 8 vitesses et le kit de finition sont nettement plus bas. C'est plus un bourreau de travail qu'un coupé sport à petit budget du monde du cyclisme, mais il est sans aucun doute un grand confort et séduira ceux qui se dirigent vers la participation à un grand nombre de manèges sponsorisés et organisés qui surgissent un peu partout au Royaume-Uni.

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