Nukeproof Pulse Comp - premier essai, 2 999,99 £

La Pulse a brisé la scène de la Coupe du monde cette année grâce à Sam Hill et à l'équipe du CRC. Nous voulions savoir ce qui se passait, alors nous nous sommes dirigés vers les Alpes pour en tester un.

Ride & Handle: Lisse et stable dans les conditions difficiles

Ceci est une plate-forme de descente complète qui signifie des affaires. À 40,8 lb (18,5 kg) c'est assez lourd et vous pouvez sentir ce poids lorsque vous êtes sur la colline. Les pentes abruptes et noueuses de Val di Sole et de Morzine, où nous avons testé le Pulse, permettaient de réduire le poids. En route vers un territoire plus difficile, la position de conduite centrale créée par le tube supérieur de 600 mm de long et les longues bases de chaînes crée une conduite stable même sur les pistes les plus difficiles.

Après avoir essayé les deux longueurs de bases, nous avons opté pour l’option plus courte de 435 mm. La moto a semblé un peu étrange quand il s’agissait de passer de poids vers l’avant / arrière, comme si son centre de gravité se trouvait beaucoup plus loin dans le centre avant que sur la zone de pédalier. Nous pensons que cela est dû aux longues bases en relation avec la longueur du tube supérieur.

Cette sensation de lourdeur sur le devant était plus apparente en vol et nous nous sommes sentis obligés de nous accrocher à l’arrière du vélo pour conserver une trajectoire de vol de niveau. Il a fallu un certain temps pour s’y habituer sur des pistes très techniques, bien que, lorsqu’on ait labouré des terrains rapides, droits et difficiles, le Pulse était toujours stable. L'angle de la tête de 63 degrés maintient le vélo incroyablement stable à la vitesse, mais nous pourrions toujours le tourner lorsque les virages se resserrent.

La liaison Fallout de Pulse, combinée au nouvel amortisseur RockShox Vivid, sort des sentiers les plus difficiles, tout en offrant une compression à basse vitesse suffisante pour vous aider à obtenir les manivelles dont vous avez besoin. Nous avons également trouvé le choc facile à paramétrer, en l’ajustant dès les premiers tours de la moto, bien qu’atteindre le réglage du rebond n’était pas aussi facile qu’il aurait pu l’être.

Frame & equipment: Sur l'argent pour les fans de soulèvement et les coureurs privés

Le Pulse utilise un jeu de tubes en aluminium 6061 T6 entièrement hydroformé et double soudure. Les longueurs des tubes supérieurs, quelle que soit leur taille, sont un peu plus longues que sur l’autre machine de descente de Nukeproof, la Scalp. Le cadre comprend un tube de direction de 1,5 po, un boîtier de pédalier de 83 mm, une extrémité arrière de 12x150 mm et un débattement de 210 mm de la roue arrière fourni par Fallout Linkage de Nukeproof.

La construction de la Comp que nous avons testée concerne la majorité des coureurs et des coureurs privés, avec un bon kit solide qui fera mal à l’écart. La suspension RockShox est complète: une fourche Boxxer RC et un nouvel amortisseur Vivid R2C. SRAM fournit la transmission X7 à 10 vitesses et les freins Elixir 5 avec des rotors de 200 mm. Comme vous vous en doutez, la plupart des autres composants sont fournis par Nukeproof, notamment les essieux montés et le cockpit.

Comp. Impulsion Nukeproof:

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